1月4日，天氣晴好。行走在港北區(qū)西江產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路上，目之所及，都是一座座整齊排列的廠房，一輛輛載滿電動(dòng)車成品、零件的大小貨車來(lái)回穿梭。

在愛(ài)瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園涂裝車間內(nèi)，自動(dòng)機(jī)器人正在進(jìn)行塑膠件的噴漆工序。

廣西愛(ài)瑪車業(yè)有限公司涂裝部部長(zhǎng)曹曉禹介紹，為保證產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性，公司涂裝車間的自動(dòng)化噴涂線全新升級(jí)。隨著“機(jī)器人噴涂工”正式“上崗”，該公司成為行業(yè)內(nèi)首家采用自動(dòng)機(jī)器人噴涂塑件的企業(yè)，并于今年1月達(dá)到量產(chǎn)條件。

“之前一條手動(dòng)線需要35人，現(xiàn)在只要10余人，效率提升不少。”曹曉禹告訴記者，“機(jī)器人噴涂工”比人工線效率提高30%。

數(shù)控激光切割、管材智能加工、自動(dòng)焊接機(jī)器人、自動(dòng)噴涂機(jī)器人……從制造到“智造”，愛(ài)瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園在發(fā)展和管理中融入智能化元素，人機(jī)交互隨處可見，實(shí)現(xiàn)管料加工、焊接、塑件涂裝的智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)。此外，該公司還搭建了智慧物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)原料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度和成品發(fā)貨的高效銜接，“七天交付、次日到達(dá)”成為常態(tài)。

“園區(qū)采用了智能制造系統(tǒng)，通過(guò)引入自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人協(xié)作技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、質(zhì)量管控和資源利用率的全面提升?！睆V西愛(ài)瑪車業(yè)有限公司總經(jīng)理劉海濤說(shuō)。

據(jù)了解，愛(ài)瑪電動(dòng)車智慧出行產(chǎn)業(yè)園于2024年10月正式投產(chǎn)。項(xiàng)目總投資11.5億元，建成生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心等，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，具備總裝、焊裝、涂裝、注塑四大工藝體系，生產(chǎn)流程大部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。公司現(xiàn)有員工530多人，擁有研發(fā)、工藝制造的專業(yè)技術(shù)人員30多名，今年預(yù)計(jì)生產(chǎn)新能源電動(dòng)車超70萬(wàn)輛、產(chǎn)值約17億元，產(chǎn)品主要銷往廣西、廣東和海南等地。

不僅如此，廣西愛(ài)瑪車業(yè)有限公司通過(guò)“以商招商”方式，先后引進(jìn)了時(shí)億、豪派、蒲公英等5家配套企業(yè)，車架、鞍座、線速等關(guān)鍵零配件實(shí)現(xiàn)了本地化配套生產(chǎn)。

近年來(lái)，我市瞄準(zhǔn)培育千億級(jí)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群的新方向，強(qiáng)化招商引資，做優(yōu)做實(shí)服務(wù)，不斷引進(jìn)涵蓋兩輪、三輪電動(dòng)車整車及車架、電機(jī)、塑件、線束等零配件企業(yè)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)由單兵作戰(zhàn)向組團(tuán)發(fā)展轉(zhuǎn)變。

目前，我市新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了從上游原材料供應(yīng)到中游生產(chǎn)制造，再到下游銷售服務(wù)的集聚效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展較完善。

“貴港市新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，為我們企業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、打開更大的空間。”劉海濤表示。

1月4日，在愛(ài)瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間，工人正在進(jìn)行新能源電動(dòng)車生產(chǎn)作業(yè)。全媒體記者陸穎敏攝

作者：全媒體記者陸穎敏